春节假期一周,国际原油价格下滑超越10%;1月,国际原油下滑超越16%。节后首个交易日,豆粨期权交易,以原油为首的化工品价格大幅跌落,超越20个品种收盘跌停。不过,就甲醇根本面来看,短线不宜过火悲观。
东南亚方面,马来西亚国家石油公司的甲醇设备也定于本周开端测验重启,豆粨期权返佣,新西兰1月因意外毛病降负的设备在春节前已康复正常。上述设备康复后,自2月第二周开端供应将逐渐增加,其产值的一半左右销往我国,因而自3月中旬开端,进口压力会再度闪现。
进入2月,沙特等地的部分设备也有检修计划,全球开工增加有限,但重启设备所属区域为我国甲醇传统进口区域,对于我国的供应将有所增加。
到2月3日,东南亚甲醇报价在285美元/吨,但我国主港的报价仅为230美元/吨,从价差来看,豆粨指数交易,自我国转口甲醇至东南亚依旧存在较为丰盛的利润。2019年12月至2020年1月,我国一向存在进口甲醇转口至东南亚套利的情况,当时由于马来西亚国家石油公司的甲醇设备检修,豆粨期权返佣,商场货物紧缺,并未打压该区域甲醇价格。
本年国际甲醇供应最紧缺的时段临近完毕,跟着气候的转暖,后市重启的甲醇设备将多于检修的设备,供应将逐渐康复。
遭到汽运物流根本阻滞影响,本周汽运发货量十分有限,但节后进口船货和西南船货集中到港卸货,江苏部分区域库存持续累积。整体来看沿海区域甲醇库存持续增长至94.29万吨,环比上星期上涨2.7万吨,涨幅2.95%,可流通货源预估在30.9万吨,2月7日至23日我国甲醇进口船货到港量在36万吨左右。2月中下旬到港的伊朗、沙特、阿曼、卡特尔和东南亚等地货源相对有限,近期船货改港现象相对频繁。操作主张:震动思路对待。
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