春节假期一周，国际原油价格下滑超越10%；1月，国际原油下滑超越16%。节后首个交易日，豆粨期权交易，以原油为首的化工品价格大幅跌落，超越20个品种收盘跌停。不过，就甲醇根本面来看，短线不宜过火悲观。
东南亚方面，马来西亚国家石油公司的甲醇设备也定于本周开端测验重启，豆粨期权返佣，新西兰1月因意外毛病降负的设备在春节前已康复正常。上述设备康复后，自2月第二周开端供应将逐渐增加，其产值的一半左右销往我国，因而自3月中旬开端，进口压力会再度闪现。
进入2月，沙特等地的部分设备也有检修计划，全球开工增加有限，但重启设备所属区域为我国甲醇传统进口区域，对于我国的供应将有所增加。
到2月3日，东南亚甲醇报价在285美元/吨，但我国主港的报价仅为230美元/吨，从价差来看，豆粨指数交易，自我国转口甲醇至东南亚依旧存在较为丰盛的利润。2019年12月至2020年1月，我国一向存在进口甲醇转口至东南亚套利的情况，当时由于马来西亚国家石油公司的甲醇设备检修，豆粨期权返佣，商场货物紧缺，并未打压该区域甲醇价格。
本年国际甲醇供应最紧缺的时段临近完毕，跟着气候的转暖，后市重启的甲醇设备将多于检修的设备，供应将逐渐康复。
遭到汽运物流根本阻滞影响，本周汽运发货量十分有限，但节后进口船货和西南船货集中到港卸货，江苏部分区域库存持续累积。整体来看沿海区域甲醇库存持续增长至94.29万吨，环比上星期上涨2.7万吨，涨幅2.95%，可流通货源预估在30.9万吨，2月7日至23日我国甲醇进口船货到港量在36万吨左右。2月中下旬到港的伊朗、沙特、阿曼、卡特尔和东南亚等地货源相对有限，近期船货改港现象相对频繁。操作主张：震动思路对待。
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